1. peiriant torri awtomatig magnetig:
Yn achos elipsau tiwb dur gwael, mae'r car magnetig yn cerdded ar hyd wal y tiwb, ac mae'r llwybr cerdded yn newid, yn enwedig y bibell ddur mawr -calibre. Mae'n anodd cynnal y radd elipse ar ôl weldio, ac nid yw'r effaith dorri yn dda. Yn achos cotio, mae'r grym magnetig yn cael ei leihau, ni ellir goresgyn yr hunan-bwysau, ac ni all y grym magnetig weithio. Wrth dorri'r tiwb troellog, mae'r grym magnetig hefyd yn hawdd i ddisgyn i lawr yn bennaf oherwydd bod y maes magnetig yn newid yn sydyn. Mae'n hawdd cwympo'r car magnetig ar wythïen weldio y tiwb troellog.
2. Peiriant torri cadwyn awtomatig:
Mae'r peiriant torri cadwyn awtomatig yn goresgyn diffygion y peiriant torri awtomatig magnetig awtomatig torri. Fodd bynnag, mae bwlch rhwng yr adran gadwyn a'r adran. Mae'r defnydd o'r gadwyn fel y trac yn anodd sicrhau cywirdeb torri. Po fwyaf yw diamedr y bibell ddur, y mwyaf yw'r gwall.
3. Torri nwy artiffisial â llaw:
Mae yna lawer o ffactorau ansicr, ni ddylid rheoli'r siâp torri, ac mae'r ansawdd torri yn wael.
